在未来的10到20年，装备制造业依然是世界各发达与发展中国家加快经济发展、提高国家综合竞争力的重要方法。而电液控制技术和机电一体化技术是装备制造业中的核心技术之一，它的主要任务实现机电装备的动力和运动分配、传递与控制，优化系统的运动学与动力学品质，以满足工程技术目标和环境要求。流体传动及控制技术在机电装备中就像是人的心脏和神经系统，一犯毛病整个装备就会瘫痪掉。
流体传动与控制国家重点实验室的目标和定位就是要解决这一个领域中的一些基础科学问题和国家重大工程及重大装备急需解决的一些单元技术和集成技术，同时也要开展前沿技术，特别是一些战略必争技术和主导未来行业发展的竞争前技术的研究。
将近2007年的尾声了，浙江大学流体传动与控制国家重点实验室主任傅新教授非常忙，其实不仅是傅老师，整个实验室的教授和研究生们都在忙，因为按计划，实验室一年一度的学术委员会会议就要召开了，有很多准备工作正在进行，但是听说了我们的采访要求，傅老师还是安排了时间与我们见面。话题围绕着装备制造业核心技术的提升与国家综合竞争力这个中心议题展开。
记者：中国制造业面临的挑战是众所周知的，有一种观点认为中国现在成了先进国家大企业的加工车间，您怎么分析这种确实普遍存在的现象？
傅新：中国是一个制造业大国，目前尚处于工业化进程之中，在未来相当长的时期里，制造业仍将在国民经济中占主导地位。进入21世纪之后，世界经济格局发生了重大的变化。全世界形成了相对清楚的市场分工格局。在新一轮国际产业结构调整中，我国正在成为世界最重要的制造业基地之一。
确实，很多国际知名企业把自己的制造基地放到了中国，不仅是与大众生活紧密相关的服装和鞋类，也包括像日立这样的装备制造企业，这说明中国的制造技术在加工制造这个环节是没有太大的问题的。我们在制造业上弱的是设计能力，原因是中国无论是高校还是研究机构真正开展基础研究的时间也就10来年，中国的高等教育从精英教育转型为大众教育也不过10年。虽然在这10年中，我们的成长是惊人的，无论是经费投入、技术提升还是人才蓄备。但要马上改变目前已经形成的市场分工的世界格局，我们的基础研究和技术的积累都还不够。基础研究不仅需要巨额的资金投入，还需要形成一定数量的高层次研究队伍，同时，还要经过持续积累的发展，所以，我们已经起步，发展的速度也很快，但总体上我们是后发国家，追赶总需要一定的时间。
记者：作为我们国家机电装备行业的科研中坚，流体传动与控制国家重点实验室确立了怎样的国家服务目标？
傅新：在未来的10到20年，装备制造业依然是世界各发达与发展中国家加快经济发展、提高国家综合竞争力的重要途径。而电液控制技术和机电一体化技术是装备制造业中的核心技术之一，它的主要任务实现机电装备的动力和运动分配、传递与控制，优化系统的运动学与动力学品质，以满足工程技术目标和环境要求。流体传动及控制技术在机电装备中就像是人的心脏和神经系统，一犯毛病整个装备就会瘫痪掉。
作为我们国家在流体传动与控制领域唯一的一个国家重点实验室，从1995年正式成立，十多年了，我已经是第四任主任了。应该说，在实验室目标和定位的设立上，我们是一以贯之的，就是要解决这样的领域中的一些基础科学问题和国家重大工程及重大装备急需解决的一些单元技术和集成技术，同时也要开展前沿技术，特别是一些战略必争技术和主导未来行业发展的竞争前技术的研究。
傅新：重点实验室的研究工作主要面向国家的需要和学科前沿，当然也要为地方的经济建设服务。所以，科研任务主要由三部分组成：
一部分是基础和前沿研究课题，包括流动问题，控制理论，新型的电液控制器件，如水液压元件、原动液压泵、液压变压器等，还有微流控技术、传感和检测技术等等，这部分研究主要是面向竞争前技术，我们在国家电动汽车专项承担的汽车用燃料电池空气压缩机的研制任务就是一个典型的例子。
第二部分主要是针对国家战略需求的一些课题，比如围绕航空航天、深海探测、IC装备等开展流体动力和机电控制的相关技术研究，这部分研究主要是面向国家战略必争的一些技术领域，我们在神舟计划、飞机制造、深海探测计划和IC装备等国家重大科技计划中所承担的任务就体现了重点实验室在国家科技创新体系中的重要作用。
此外，为国家经济建设和地方经济服务也是实验室的重要任务，最近几年我们在地铁隧道掘进装备、三峡工程的塔带机电液控制系统、50000kN整体式汽车纵梁液压机电液控制系统、铜电解阳极自动生产线等方面所做的研究就是直接面向经济建设的工作，浙江省地方政府对我们的支持也很大，省科技部门牵线搭桥促成了许多与地方企业的合作项目。我们实验室一年的科研任务总量在5000万元左右，三个方面的工作大致各占三分之一，与多数国家重点实验室相比，我们承担的企业项目相对多一点，占到科研经费总量的三分之一左右，所以，面向工程实际，直接为国家经济建设服务是我们这个实验室的传统，也是一个很重要的特色。
记者：那么根据国家的发展需求，浙江大学流体传动及控制技术国家重点实验室的研究方向是怎样分布的呢？
傅新：流体传动及控制国家重点实验室是国内公认的本领域学科最齐全、设备最先进、研究水平领先的研究基地之一。实验室制定了电液控制、电子—气动控制、应用流体力学、信号处理及计算机仿真、机电系统集成及智能化等为主体的五个研究方向。目前已在流体动力元器件的基础研究及应用、电液控制新原理新方法及集成技术、深海机电装备技术、多相流与非牛顿流体力学以及机电系统的控制、信号处理及测量技术等方面形成了优势和特色。
记者：傅老师是从奥地利莱奥本大学归来的博士，在浙大已经工作了8年。在国际合作和竞争并存的时代，作为国家级的研究机构，如何去解决这一看上去似乎是矛盾的问题？
傅新：在科学研究领域各国间的竞争是存在的，但从总体上看，合作是主流，竞争是良性的，开放、交流与合作对各国的科学家都是非常有益的。因此，这几年我们也在有计划地推动实验室科学研究和人才培养的国际接轨，加大了国际合作与交流的投入。我们已与多个国际一流高校和跨国公司建立了紧密的合作关系，也共建了一些联合实验室。我们要求实验室每个方向的学术带头人都要与国外一些著名的教授结为合作伙伴，共同开展科研和研究生培养工作，这样才可以随便什么时候都可以了解国际前沿的研究动态，真正的实现国际接轨。这几年，实验室派出国学习的青年学者和研究生，还有到实验室讲学国外知名学者都增加很快，国际合作的形式非常好。
记者：从国际发展的新趋势分析，流体传动及控制学科在技术结构和发展趋势上有什么变化？
傅新：近年来，随机械、电子、控制和计算机技术的发展，特别是信息技术、微纳制造、生命科学、深海和外太空探测等前沿技术和新兴学科的兴起，使流体传动及控制学科的技术结构和发展趋势都发生了很大的变化，多学科交叉研究成为学科发展的国际趋势。对此，我们采取了积极的措施来调整队伍的知识结构，促进学科交叉，拓展研究方向和领域。如：实验室重点支持的流体动力与海洋科学、地质科学和环境工程的跨学科交叉研究，在短短几年内就取得了引人瞩目的成绩，不仅成为了实验室发展的重要增长点，而且也为实验室培育了新的方向和团队。
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